揪出程序控制閥超時(shí)報(bào)警“真兇”

去年年底，儀控中心四車間儀表人員在對(duì)制氫三裝置60KV103A、60KV104B兩臺(tái)程序控制閥進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)閥體執(zhí)行動(dòng)作緩慢且有超時(shí)8秒報(bào)警的**隱患。如果不盡快解決，將會(huì)影響系統(tǒng)程序的正常運(yùn)行，進(jìn)而威脅加氫聯(lián)合裝置的正常生產(chǎn)。

為盡快消除生產(chǎn)隱患，四車間成立了以技師、班長(zhǎng)楊龍為首的攻關(guān)小組，開展“地毯式”的排查。他們反復(fù)對(duì)閥門的回訊開關(guān)、電磁閥、氣源壓力閥等附件進(jìn)行檢查、測(cè)試，均沒有發(fā)現(xiàn)異常跡象。

正當(dāng)攻關(guān)小組一籌莫展時(shí)，楊龍?jiān)谕ㄟ^對(duì)PLC系統(tǒng)的輸入卡進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)測(cè)量回路的壓降過大。經(jīng)過進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)，測(cè)量回路壓降過大的原因是程序控制閥回訊開關(guān)保險(xiǎn)管的電阻過大造成的。更換保險(xiǎn)管后，超時(shí)報(bào)警現(xiàn)象消失。*后，攻關(guān)小組判斷保險(xiǎn)管電阻過大就是導(dǎo)致閥門動(dòng)作緩慢并超時(shí)報(bào)警的“真兇”。

發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，消除一類隱患。在解決了這兩臺(tái)程序控制閥超時(shí)報(bào)警的問題后，楊龍組織人員對(duì)該裝置在用的88臺(tái)程序控制閥的保險(xiǎn)管進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)管內(nèi)阻均有不同程度的變大現(xiàn)象。為確保**，車間立即制定了88臺(tái)程控閥在線更換保險(xiǎn)管的方案。近日，保險(xiǎn)管全部更換完畢，該裝置程序控制閥超時(shí)報(bào)警隱患全部消除。